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很多車主對原車配件熱衷度非常高，是因為原車配件的工藝和質(zhì)量上，永遠(yuǎn)都是后噴件無法超越的，其實原車漆也一樣！無論是防銹能力和抗老化能力，后噴漆都比不上原車漆！所以車子在原車漆沒有受損的情況下，一定要選擇汽車凹陷修復(fù)，保留原車漆！下面我就和大家說說原車漆和后噴漆到底差在哪里？

 

一、從外觀來講后噴漆的光澤度和均勻度也不如原車漆！原車漆色澤飽滿，光澤度高！原車漆是機器噴漆，而后噴漆是人工噴漆，所以在均勻度上人工噴漆肯定沒有機器噴漆均勻！

二、后噴漆防銹和抗老化能力比不上原車漆！原車漆一般分為磷化層、電泳層、中涂層、色漆層和清漆層！而后噴漆沒有磷化層和電泳層，磷化層的作用是讓電泳漆更加牢固，保證車漆受損的同時金屬車身不會被腐蝕！因此后噴漆在質(zhì)量上和對金屬車身的防銹保護上就拉開了差距！

 

三、后噴漆容易氣泡或者龜裂，這是因為后噴漆之前通常要用原子灰找平，這樣一來，原子灰就把磷化層替代掉了，大大消弱了金屬車身和車漆之間結(jié)合度！所以可能會造成起泡或者龜裂等現(xiàn)象！

 

四、后噴漆容易有色差和褪色，在漆的質(zhì)量上，后噴漆肯定沒有原廠漆好，在調(diào)漆方面更難做到與原廠漆顏色一致，技術(shù)比較高的調(diào)漆師傅，也僅僅是能做到肉眼看不出來色差，不過時間長了補漆部分還是會和原車漆有所差異！

五、后噴漆的硬度和強度不如原車漆原車漆在組裝前就經(jīng)過200攝氏度的高溫進行烘烤，使油漆的強度變得非常堅硬！而維修廠烤漆溫度只能達到70度—80度，如果溫度再高內(nèi)飾也會受損！

從以上五方面來講，是不是就明白為什么車子重新噴漆后就會貶值！這也是很多車主選擇汽車凹陷修復(fù)的原因，因為保住了原車漆！